Железнодорожная инфраструктура, перевозки жд транспортом

Инфраструктура железнодорожной отрасли представляет собой сложный комплекс объектов, обеспечивающих систематическое обслуживание (ремонт, модернизацию и т.д.) эксплуатирующегося жд транспорта, профильных зданий, сооружений, специального оборудования. И только совокупность всех необходимых мероприятий, связанных с этим, может гарантировать безопасность движения подвижного состава. Недостаточно же профессиональный подход к организации ремонтных, обслуживающих и прочих видов работ может повлечь:

• опасность для здоровья или жизни людей, так или иначе связанных с жд перевозками;
• вред для окружающей среды;
• значительные материальные и (или) финансовые потери, вложенные в средства передвижения или транспортируемые грузы.

В основе развития железнодорожной инфраструктуры лежат:

1. инженерные изыскания;
2. тяговые расчеты;
3. технико-экономические исследования;
4. система программных проектировочных средств.

В комплекс мероприятий, обеспечивающий нормальную жизнедеятельность объектов жд инфраструктуры, входят:

• проектные работы и железнодорожное строительство;
• работы по реконструкции элементов и участков железнодорожных линий, подвижного состава и пр.;
• система ремонтных и реконструкционных работ.

При этом одним из ключевых этапов является проектирование, цель которого – разработка максимально рационального проекта, удовлетворяющего требованиям жд перевозок в данных конкретных условиях.

Во многих случаях ремонтные и восстановительные работы предпочтительнее нового строительства, что связано с экономическим фактором, а также с количеством прилагаемых трудовых затрат. Направлений ремонтов существует много; в целом их столько, сколько имеется элементов жд инфраструктуры. Так, различные схемы ремонтов проектируются для жд путей, станций, для обслуживающих зданий, искусственных сооружений и др.

Под железнодорожными станциями как объектами инфраструктуры при этом понимают совокупность собственно здания станций и вокзалов, терминалы аэропортов, расположенные в зданиях вокзалов, пассажирские платформы, кассовые павильоны и пр. К обслуживающим зданиям относят вагонные депо, ремонтные и обслуживающие цеха и иные комплексы для обработки подвижного состава. А искусственные сооружения – это эстакады, тоннели, автодорожные мосты и т.д.

Основанием для планирования объемов, периодичности и схем ремонтных работ служит соответствующая нормативная документация, в которой оговариваются необходимые технологические и технические характеристики. Функционирование тех или иных объектов инфраструктуры с учетом заявленных в них требований позволяет гибко планировать эксплуатацию поездов для жд перевозок с их обслуживанием и прочими процессами.